Kabelconnector Type 2 EV-opladerhouderaansluiting voor EVSE

Europese auto's gebruikten de Type 1-connector totdat grote Europese autofabrikanten op zoek gingen naar een nieuwe oplossing die van alle drie de fasen kon profiteren.In 2003 werden de nieuwe specificaties IEC 62196 opgesteld op basis waarvan de Type 2 "mennekes"-stekker werd geproduceerd en deze werd al snel de nieuwe Europese norm.Dankzij het feit dat beide typen stekkers (type 1 en 2) hetzelfde J1772-signaleringsprotocol voor communicatie gebruiken, kunnen autofabrikanten op dezelfde manier voertuigen maken en pas aan het einde het type stekker installeren dat overeenkomt met de markt waar de auto verkocht zal worden.Onder deze typen bestaan ​​ook passieve adapters.Een ander belangrijk voordeel van de Type 2-stekker is dat deze een ingebouwd automatisch vergrendelingssysteem ondersteunt.

(De Type 2 stekker heet Mennekes, omdat het een Duits bedrijf met dezelfde naam was dat een ontwerp voor deze stekker ontwikkelde. De term "Mennekes design" werd vaak genoemd in de teksten en begon onder het grote publiek te worden gebruikt. .)

De in Europa verkochte Tesla Model S en Model X hebben ook de Type 2-stekker (alleen in een licht gewijzigde versie) waarmee ze kunnen opladen bij elk AC-laadstation en deze connector gebruiken ze ook voor het Tesla Supercharger-netwerk waar ze opladen met behulp van gelijkstroom