We ergeren ons eindeloos aan het niveau 2-onderscheid, omdat het één ding lijkt te vertegenwoordigen.Nauwelijks.Zoals we in Wat is niveau 1, 2, 3 opladen? beschrijven, vertegenwoordigt niveau 2 spanning maar niet stroom, gemeten in ampère, en beide zijn factoren die bepalen hoe snel je een EV kunt opladen.We zullen een paar Tesla's gebruiken ter illustratie, louter en alleen omdat het bedrijf zo vriendelijk is om dit brede detailniveau te verstrekken: bij 12 ampère voegt een niveau 2-lader een bereik van 18 km per uur opladen toe aan een kleine Model 3 sedan, terwijl een 48-meter laadstation amp-oplader zal in dezelfde periode 44 mijl toevoegen.Houd er rekening mee dat beide laders van niveau 2 zijn. De grotere, minder efficiënte Tesla Model X SUV zou binnen een uur 5 mijl en 30 mijl toevoegen met dezelfde versterkerniveaus.Zie je hoe niveau 2 alleen maar beter betekent dan niveau 1, maar je niet het hele verhaal vertelt?
Als je de voorkeur geeft aan een niet-Tesla-voorbeeld: Ford zegt dat een basis Mustang Mach-E gemiddeld 32 kilometer bereik per uur heeft op een stopcontact van 240 volt en 48 kilometer op zijn aangesloten laadstation van 240 volt en 48 ampère.Krijg niet het idee dat een Tesla-oplader de Mach-E sneller zou kunnen opladen dan enig ander niveau 2-apparaat; AC-opladers leveren allemaal hun nominale vermogen.Als het ene voertuig sneller oplaadt dan het andere, komt dat doordat het voertuig zelf efficiënter is. In dat geval vertaalt dezelfde hoeveelheid vermogen over dezelfde periode zich in een grotere actieradius.
Het kiezen van de juiste versterkerwaarde
Wanneer u het vaste of instelbare ampèrevermogen van uw oplader kiest (zie volgende item), wilt u het maximale laadvermogen van uw auto in kilowatt weten, bijvoorbeeld 10,5 kW, om de Mach-E als voorbeeld te gebruiken.Vermenigvuldig dat met 1.000 om watt te krijgen en je hebt 10.500 watt.Deel dat door de 240 volt en voila, je krijgt 43,75 ampère.Dat betekent dat een oplader van 48 ampère de batterij van de Mach-E zo snel mogelijk zou vullen, en een oplader van maximaal 40 ampère zou de Mach-E niet zo snel opladen als de auto daartoe in staat is.Ja, het zou eenvoudiger moeten zijn dan dit, maar de betrokken industrieën hebben het nog niet door.
Houd er rekening mee dat u een EV niet te veel vermogen kunt geven, dus wees niet bang om te hoog te gaan of uw installatie toekomstbestendig te maken.Maak u er wel zorgen over dat u niet zoveel vermogen heeft als uw EV kan gebruiken, als u zich het benodigde circuit kunt veroorloven.
Posttijd: 09 mei 2023