Om te begrijpen wat u koopt, is het handig om te weten wat opladers in algemene zin doen.We noemen het een oplader, maar technisch gezien is dat de naam die is gereserveerd voor het onderdeel aan boord van de auto, uit het zicht, dat ervoor zorgt dat een oplaadbare batterij de juiste hoeveelheid stroom krijgt - meer als hij leeg is en op een optimale temperatuur is, minder als hij dichterbij is te vol of uitzonderlijk koud is.
Hardware van niveau 1 en 2 is eigenlijk iets anders, technisch gezien een EVSE, wat staat voor serviceapparatuur voor elektrische voertuigen of leveringsapparatuur.EVSE's zijn relatief eenvoudig en ontworpen om de veiligheid en compatibiliteit te garanderen.De volgende informatie is van toepassing, ongeacht of deze een Tesla-connector aan het uiteinde van de kabel heeft of de andere universele pistoolgreep, die is vernoemd naar de SAE International-laadstandaard: J1772.De meest elementaire EVSE omvat weinig meer dan een aardlekschakelaar, een schakelsysteem en circuits die de hoeveelheid stroom doorgeven die het aan een EV kan leveren.
Ongeveer 240 volt is veel om in de hand te houden, vooral als je buiten in de regen of sneeuw bent.De EVSE, of deze nu thuis of in het openbaar is, levert geen hoge spanning aan de kabel totdat de connector op de EV is aangesloten.Zodra de connector is aangesloten, detecteert de auto het pilootsignaal van de EVSE, dat aangeeft hoeveel stroom hij kan leveren.Vervolgens kan het opladen beginnen en zet de EVSE een schakelaar om, een zwaar relais, een contactor genaamd, die de kabel van stroom voorziet.Normaal gesproken kunt u deze contactor horen klikken.
Op dezelfde manier, als je een J1772-connector van een EV gaat verwijderen, zullen zowel de auto als de EVSE het opladen uitschakelen zodra je op de ontgrendelingsknop drukt, zodat er geen gevaar bestaat.(Hetzelfde gebeurt voordat een Tesla de oplaadconnector loslaat.)
Met uitzondering van de verschillende connectoren – Tesla en J1772, die beide kunnen worden aangepast om met de ander te werken voor opladen op niveau 1 en 2 – volgen alle opladers (om terug te keren naar de informele naam) de SAE J1772-standaard die het opladen van elektrische voertuigen regelt.Dit betekent dat elke oplader elk elektrisch voertuig moet kunnen opladen, en u hoeft zich geen zorgen te maken dat de oplader te sterk is voor uw auto, ook al hebben sommige opladers meer vermogen dan sommige auto's kunnen benutten.
Posttijd: 09 mei 2023