De vraag naar EV-laders overtreft het aanbod in New Brunswick: NB Power

Volgens NB Power overtreft de vraag naar opladers voor elektrische voertuigen het huidige aanbod in New Brunswick.Veel EV-bezitters zijn van mening dat het laadnetwerk de verkopen niet bijhoudt, waardoor er meer EV’s op de weg rijden zonder dat de laadcapaciteit toeneemt.

Voor veel automobilisten, zoals Carl Duivenvoorden, is de transitie naar volledig elektrische voertuigen een geleidelijk proces geweest.Duivenvoorden en zijn partners begonnen met een gas-hybride plug-in model voordat ze uiteindelijk overstapten op een volledig elektrische Chevrolet Bolt.

De grootste zorgen van de meeste potentiële EV-kopers zijn de actieradius en de levensduur van de batterij.Nu er echter steeds meer elektrische voertuigen worden verkocht, groeit de vraag naar laadstations in een ongekend tempo.Desondanks blijft het huidige aanbod van laadstations achter, waardoor veel eigenaren van elektrische voertuigen zich zorgen maken over de levensduur van de batterij.

Volgens NB Power is het probleem niet de daadwerkelijke laadpalen, maar de infrastructuur die nodig is om het laadnetwerk in stand te houden.Duivenvoorden legt uit dat wanneer hij met zijn gas-hybride plug-in model rijdt, hij deze kan opladen bij gratis openbare laadpalen.Door de toegenomen vraag naar laadstations zijn veel openbare laadstations nu echter pay-per-use-systemen.

Hoewel dit een ongemak is voor automobilisten, is het een realiteit op de markt gezien de huidige infrastructuurbeperkingen.Om aan de groeiende vraag te voldoen, is NB Power partnerschappen aangegaan met alle overheidsniveaus en de particuliere sector om het aantal laadstations in de provincie te vergroten.

Het doel is om EV-bezitters meer oplaadmogelijkheden te bieden.Het probleem is echter niet alleen het aantal laadpalen, maar ook de locatie ervan.Veel EV-bezitters zijn bijvoorbeeld van mening dat het gebrek aan laadstations in plattelandsgebieden hun mogelijkheden om lange afstanden af ​​te leggen beperkt.

Daarnaast is volgens Duivenvoorden meer standaardisatie nodig als het om laadpalen gaat.Volgens hem maakt het gebrek aan standaardisatie het voor EV-bezitters moeilijk om te bepalen welke laadstations geschikt zijn voor hun voertuigen en hoe ze moeten betalen voor het opladen.

Ondanks deze uitdagingen blijft de algemene trend naar elektrische voertuigen zich ontwikkelen.Veel autofabrikanten, waaronder General Motors en Ford, hebben plannen aangekondigd om de komende jaren benzinevoertuigen uit te faseren en volledig over te stappen op elektrische voertuigen.

Sterker nog, de verschuiving naar elektrische voertuigen versnelt.Er zijn nu wereldwijd meer dan 400 miljoen elektrische voertuigen op de weg, een stijging van 42% ten opzichte van 2019. Met dit in gedachten moet de infrastructuur een inhaalslag maken om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar laadstations om deze transitie naar duurzamere transportopties te ondersteunen.