Oplaadstations voor elektrische voertuigen (EV).

Het proces van het opzetten van EV-laadhubs varieert aanzienlijk van land tot land.

In Duitsland deden zich bijvoorbeeld vertragingen voor, waaronder een maandenlange oponthoud voor een knooppunt vanwege regelgeving ter bescherming van één enkele boom, en een wachttijd van tien maanden voor goedkeuring voor een knooppunt langs een drukke snelweg, onderworpen aan een geluidsevaluatie.

ChargeUp Europe, een brancheorganisatie, merkte op dat de Commissie weliswaar de uitdagingen op het gebied van de vergunningverlening erkent, maar geen concrete instrumenten of acties heeft voorgesteld.Volgens de tijdlijn van het plan worden er binnen de komende twee jaar specifieke richtlijnen verwacht om de vergunningverlening in de lidstaten te bespoedigen.Dit knelpunt belemmert de uitrol van oplaadhubs in het 27 leden tellende blok, waardoor de EU-doelstellingen om benzine- en dieselvoertuigen uit te faseren in gevaar komen en bredere klimaatdoelstellingen worden belemmerd.

De Commissie erkende in reactie daarop de tijdsbarrière voor het aansluiten van EV-oplaadpunten op het elektriciteitsnet en benadrukte de noodzaak om deze aan te pakken.

Volgens Reuters is de instelduur voor een snel EV-station de afgelopen jaren toegenomen van zes maanden naar gemiddeld twee jaar, omdat bedrijven door een complex web van regels van federaal tot gemeentelijk niveau navigeren, zoals gerapporteerd door vier EV-laadbedrijven en de vertegenwoordiger van de industrie.

De elektrificatie van het transport is een cruciaal element ter ondersteuning van de doelstelling van de EU om tegen 2050 koolstofneutraliteit te bereiken. Om dit doel te verwezenlijken is de EU van plan de verkoop van CO2-uitstotende voertuigen tegen 2035 te verbieden en een uitgebreid netwerk van elektrische voertuigen op te zetten. EV) laadstations.

10A 13A 16A Verstelbare draagbare EV-oplader Type1 J1772 standaard