Gebrek aan opladers

Uw auto van stroom voorzien moet altijd gemakkelijk zijn, of u hem nu met elektronen of benzine vult.Als het een elektrische auto is, zou je een creditcard moeten kunnen doorhalen, de kabel moeten aansluiten en je voertuig zal gewoon... opladen.En het werkt eigenlijk een behoorlijk deel van de tijd op die manier.

Helaas niet altijd.Er zijn incompatibele opladerontwerpen, verschillende oplaadsnelheden en acroniemoverbelasting.(Is dat een CCS of NACS? Waarom kan ik CHAdeMO niet vinden wanneer ik het nodig heb en waarom wordt het zo gespeld?) Er zijn snelladers die niet altijd even snel zijn – maar het ligt niet altijd aan de lader.Bovendien: hoe betaal ik dit?Waar is eigenlijk een oplader?

Er worden veel problemen opgelost en veel zinloze verwarring wordt opgelost naarmate de industrie zich uitbreidt en overeenstemming bereikt over normen.Maar andere verschillen komen gewoon met de technologie en zullen waarschijnlijk altijd zo blijven.

Ondanks dat er steeds meer EV-laders beschikbaar zijn, worden EV-bezitters steeds minder tevreden over openbaar opladen.Als het gaat om de tevredenheid van de consument, is het opladen van elektrische voertuigen een zeer arm bedrijf.

Openbaar EV-laden is bijzonder ingewikkeld.Allereerst zijn er momenteel verschillende soorten laders.Heb je een Tesla of iets anders?De meeste grote autofabrikanten hebben gezegd dat ze binnen een paar jaar zullen overstappen op Tesla's NACS- of North American Charging System-formaat, maar dat is nog niet gebeurd.Gelukkig hebben de meeste van die niet-Tesla-autofabrikanten allemaal een soort oplaadpoort, het Combined Charging System of CCS.

16A 32A RFID-kaart EV-wanddoosoplader met IEC 62196-2 oplaaduitgang