De juiste oplader kiezen

Het kiezen van de juiste oplader kan verwarrend zijn omdater zijn zoveel keuzes: 32 ampère, 40 ampère, 50versterkers, tot wel 80 ampère.

Hoe hoger de stroomsterkte, hoe sneller het opladen —maar je moet weten hoeveel vermogen je EV kan hebbenaanvaarden.

Met de Kia EV6 hebben mijn man en ik een lange weg afgelegdrit kan bijvoorbeeld van 10% tot 100% worden opgeladenongeveer zeven uur op een circuit van 40 ampère, terwijl aToyota bZ4X duurt ongeveer 11

uur vanwege de lagereacceptatiegraad.

Wees slim: als je 's nachts oplaadt, een paar extrauren is niet zo belangrijk, dus koop het meestekrachtige oplader is misschien de extra niet waardgeld — tenzij je toekomst wilt-

bewijs jouwopgericht.

En als u residentiële zonne-energie heeft, kunt u dat misschien ook doenom uw EV vrijwel gratis op te laden.

Mijn gedachtebubbel: ik bezit geen elektrische auto, maar ik test-rij ze de hele tijd voor hun werk, dus het was logischom een ​​thuislader te laten installeren.

Ik wilde een slimme oplader, met een speciale app enWi-Fi-connectiviteit, zodat ik het opladen kon plannendaluren.

Een veelgehoorde klacht in de online recensies is echter datwas dat de apps glitchy waren of de opladerzou geen verbinding maken met wifi.

Ik heb gekozen voor de ChargePoint Home Flex, een woonwijkmodel van een merk dat bekend staat om zijn publieklaadnetwerk, omdat ik deintuïtieve ChargePoint-app op mijn telefoon.

Er waren nog steeds een tiental pogingen nodig om succesvol te zijnverbind het apparaat met Wi-Fi.

Ik heb ook gekozen voor een oplader die ik in het stopcontact kon stekendan de bedrade versie, voor maximaalflexibiliteit (zie foto hierboven).

Het komt erop neer: ik betaalde $ 1.500 ($ 700 voor de oplader,plus $ 800 voor installatie, wat relatief waseenvoudig zonder onverwachte kosten).

16A 5 m IEC 62196-2 Type 2 EV oplaadkabel voor elektrische auto's 5 m 1 fase Type 2 EVSE-kabel