De elektrische voertuigen (EV’s)

De elektrische voertuigen (EV’s) worden in snel tempo gepromoot als gevolg van de regulering van de CO2-uitstoot. De elektrificatie van auto’s vordert over de hele wereld, waarbij elk land zich richt op elektrificatie, zoals het verbieden van de verkoop van nieuwe voertuigen met interne verbrandingsmotor (ICE). na 2030. De verspreiding van elektrische voertuigen betekent ook dat energie die in de vorm van benzine wordt gedistribueerd, zal worden vervangen door elektriciteit, waardoor het belang en de verspreiding van laadstations toeneemt.We zullen in detail de markttrends van EV-laadstations, technologietrends en optimale halfgeleiders introduceren.

EV-laadstations kunnen worden ingedeeld in 3 typen: AC Level 1 – Residentiële opladers, AC Level 2 – Openbare opladers en DC-snelladers ter ondersteuning van snel opladen van de EV’s.Nu de wereldwijde penetratie van elektrische voertuigen toeneemt, is het wijdverbreide gebruik van laadstations essentieel, en de voorspelling van Yole Group (Figuur 1) voorspelt dat de markt voor gelijkstroomladers zal groeien met een samengesteld jaarlijks groeipercentage (CAGR 2020-26) van 15,6%.

Er wordt verwacht dat de adoptie van elektrische voertuigen tegen 2030 140 tot 200 miljoen eenheden zal bereiken, wat betekent dat we ten minste 140 miljoen kleine energieopslag op de wielen hebben met een totale opslag van 7 TWH.Dit zou resulteren in een groei in het gebruik van bidirectionele laders op de EV zelf.Normaal gesproken zien we twee soorten technologieën: V2H (Vehicle to Home) en V2G (Vehicle to Grid).Naarmate het gebruik van elektrische voertuigen toeneemt, streeft V2G ernaar om aanzienlijke hoeveelheden elektriciteit uit voertuigaccu’s te leveren om de energievraag in evenwicht te brengen.Bovendien kan de technologie het energieverbruik optimaliseren op basis van het tijdstip en de energiekosten;Tijdens de piekuren van het energieverbruik kunnen elektrische voertuigen bijvoorbeeld worden gebruikt om stroom terug te leveren aan het net, en tijdens de daluren kunnen ze tegen lagere kosten worden opgeladen.Figuur 3 toont een typische implementatie van een bidirectionele EV-oplader.

22 kW wandgemonteerde Ev-autolader thuislaadstation Type 2-stekker