Waar is een oplader

Uw auto van stroom voorzien moet altijd gemakkelijk zijn, of u hem nu met elektronen of benzine vult.Als het een elektrische auto is, zou je een creditcard moeten kunnen doorhalen, de kabel moeten aansluiten en je voertuig zal gewoon... opladen.En het werkt eigenlijk een behoorlijk deel van de tijd op die manier.

Helaas niet altijd.Er zijn incompatibele opladerontwerpen, verschillende oplaadsnelheden en acroniemoverbelasting.(Is dat een CCS of NACS? Waarom kan ik CHAdeMO niet vinden wanneer ik het nodig heb en waarom wordt het zo gespeld?) Er zijn snelladers die niet altijd even snel zijn – maar het ligt niet altijd aan de lader.Bovendien: hoe betaal ik dit?Waar is eigenlijk een oplader?

Er worden veel problemen opgelost en veel zinloze verwarring wordt opgelost naarmate de industrie zich uitbreidt en overeenstemming bereikt over normen.Maar andere verschillen komen gewoon met de technologie en zullen waarschijnlijk altijd zo blijven.

Uit onderzoeken van JD Power blijkt dat, ondanks dat er steeds meer EV-laders beschikbaar zijn, EV-bezitters feitelijk minder tevreden zijn over openbaar opladen.Als het gaat om de tevredenheid van de consument, is het opladen van elektrische voertuigen een zeer arm bedrijf.

“Ze zitten nog steeds aan de lage kant en dat is in vergelijking met een aantal notoir lage tevredenheidssectoren, zoals telecom- en kabelaanbieders”, zegt Brent Gruber, managing director van Electric Vehicle Experience bij JD Power.

Een gebrek aan opladers blijft echter de grootste klacht, zegt Gruber.Volgens het ministerie van Energie zijn er in de Verenigde Staten ongeveer 144.000 openbare EV-opladers.Ongeveer 42.000 daarvan bevinden zich in Californië.Staten als Mississippi en Montana – weliswaar veel minder bevolkt, maar mensen moeten er nog steeds naartoe rijden – hebben er maar een paar honderd.

16A 32A 6ft SAE J1772 & IEC 62196-2 oplaaddoos