Openbare EV-opladers: zullen ze ooit zo betrouwbaar zijn als een benzinepomp?

In Californië lijkt alles elektrisch te gaan, inclusief ziekenhuizen.Het UCI Medisch Centrum in Irvine, dat nu in aanbouw is, zal bij de opening, nu gepland voor 2025, uitsluitend worden aangedreven door elektriciteit. Er zullen geen aardgasleidingen het gebouwencomplex bereiken.

Dit is echter een ziekenhuis, dus de vraag rijst: hoe zit het met stroomuitval?Het ziekenhuis zal koolstofverbrandende dieselgeneratoren ter beschikking hebben, meldt Lilly Nguyen van de Daily Pilot.Maar Joe Brothman, directeur faciliteiten van het ziekenhuis, zei dat het doel is dat de dagelijkse werkzaamheden op 100% elektrische energie draaien.

En hoe zit het met vrachtschepen?We zullen niet snel zien dat containerschepen op batterijen verder gaan dan de experimentele fase, maar elektriciteit maakt wel een opmars.Een fascinerend verhaal over scheepsvervuiling in de Conversation wijst erop dat een aanzienlijke reductie van broeikasgassen het resultaat kan zijn van iets dat ‘koudstrijken’ wordt genoemd, waarbij een schip zijn motoren uitschakelt en op elektrische stroom loopt terwijl het in de haven ligt.De havens van Los Angeles en Long Beach zijn toonaangevend op het gebied van koudstrijken.In 2021 werd op Long Beach een nieuwe terminal met volledig elektrische, emissievrije apparatuur geopend, ingericht voor koudstrijken.Het Conversation-stuk gaat diep in op de inspanningen over de hele wereld om de zeescheepvaart schoon te maken, en op de politieke, economische en technologische tegenstromen die dat in de weg staan.

Terug naar elektrische auto's: Californië overtrof zijn doelstelling om 1,5 miljoen emissievrije voertuigen op de staatswegen en snelwegen te plaatsen – twee jaar eerder dan gepland.Rob Nikolewski van de San Diego Union-Tribune meldt dat de verkoop van elektrische voertuigen vlak was gebleven, maar de afgelopen twee jaar enorm was gestegen, naarmate er meer elektrische modellen van meer autofabrikanten op de markt kwamen.

“Ik denk dat het een samenkomen is van het hebben van de juiste beleidsnormen en het hebben van de juiste marktomstandigheden”, zegt Josh D. Boone, uitvoerend directeur van Veloz, een EV-belangenorganisatie, tegen Nikolewski.Natuurlijk legt die populariteit nog meer druk op de staat en de laderbedrijven die de belastingbetalers subsidiëren om de betrouwbaarheid van openbare laders dramatisch te verbeteren.